Làm nồi xe tay ga có giá bao nhiêu?

Làm nồi xe tay ga có giá bao nhiêu?

1. Bao lâu thì nên làm nồi xe tay ga?

- Xe tay ga sau khi đi 7.000 – 8.000 km thì sẽ không còn êm, bốc như trước, những hiện tượng ì máy hao xăng, rung đầu khi lên ga bắt đầu xuất hiện và gây khó chịu cho người lái.
- Vì vậy bạn nên kiểm tra nồi xe tay ga định kỳ sau 8.000 km để biết được tình trạng của dây curoa, bố 3 càng, bi nồi, chuông nồi…, đồng thời vệ sinh hoặc thay mới những chi tiết nếu cần thiết để tranh phát sinh hư hỏng những món liên quan khác.

2. Bộ nồi xe tay ga có công dụng gì?

- Bộ nồi còn được gọi với một cái tên khác đó chính là bộ ly hợp của xe máy. Sản phẩm này được hiểu nôm na chính là một bộ phân trung gian được thiết kế ở giữa động cơ và hộp số. Bộ ly hợp có tác dụng truyền lực của động cơ để chuyển hóa thành chuyển động của xe.
- Cấu tạo bộ nồi xe ta ga gồm 2 phần chính là bộ nồi trước và nồi sau. Cả hai được kết nối với nhau bằng đai cao su chuyên dụng gọi là dây curoa. Bộ nồi trước gồm các thành phần chính là má ngoài puli, chén bi, bi nồi, trục quay. Bộ nồi trước được lắp vào trục quay chính của xe (cốt máy).
- Bộ nồi sau gồm chuông nồi, bố ba càng, loxo bố 3 càng, loxo chuông sau, và pullay sau. Bộ nồi sau được nối vào trục bánh sau điều khiển chuyển động bánh sau.
- Nguyên lý hoạt động của bộ nồi xe tay ga chính là khi xe nổ máy ở chế độ garanty (không tăng ga) trục quay trong máy xe làm nồi trước chuyển động và kéo theo dây curoa và bố 3 càng nồi sau. Tuy nhiên chuông nồi sau thì vẫn chưa chuyển động được vì lực xe còn yếu làm bố 3 càng áp sát vào chuông nồi làm xe chuyển động được.

3. Dấu hiệu của nồi xe ga bị hư và cách khắc phục

Dấu hiệu nhận biết nồi xe ga xuống cấp

- Khi lên ga xe sẽ bị lì, nặng máy, lên ga mạnh nhưng không truyền hết lực ra bánh, gây khó chịu cho người sử dụng.
- Xe rung đầu, gào máy, tăng tốc kém, hao xăng, phát ra những tiếng kêu lạ,..

Cách khắc phục hư hỏng nồi xe tay ga

Cách tốt nhất để khắc phục tình trạng hư hỏng của bộ nồi xe má: Vệ sinh lại hết các chi tiết, kiểm tra những chi tiết nào còn sài được, những chi tiết nào hư hỏng, xuống cấp,... để kịp thời thay thế không làm ảnh hưởng đến các bộ phận liên quan.
Tuy nhiên bạn có thể lựa chọn phục hồi bộ ly hợp, tức là dán lại bố ba càng, thay thế các lá ma sát, thay mới các lò xo bị nhão.
Nhưng việc phục hồi lại bộ ly hợp này thường được thực hiện thủ công, các vật liệu dùng để dán bố không đồng nhất nên việc phục hồi bộ nồi thường không tốt như cũ, sẽ dẫn đến việc khá tốn xăng. Thế nên tốt hơn hết là bạn nên thay mới bộ nồi xe máy.